BMW i8 به راحتی یکی از بهترین خودروهای کلاس خود است. بی.ام.و آی 8 یک خودرو قدرتمند هیبریدی است که علاوه بر طراحی زیبای خود ، از سه منبع قدرت یعنی یک پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری 3 سیلندر و دو موتور برقی کوچک و یک شاسی فوق العاده بهره مند است. با همکاری این دو موتور در کنار هم شتاب 0 تا 100 ماشین به 4.4 ثانیه می رسد اما شرکت Bmw مصرف سوخت این ماشین را در حالت اقتصادی 1.7 لیتر در صد کیلومتر اعلام کرده است. با ما در این مقاله که "مشخصات فنی و قیمت خرید بی.ام.و i8 carech" انتخاب شده است همراه باشید.
بررسی کلی بی ام و i8: متفاوت و بسیار جذاب
Bmw i8 یک سوپراسپورت هیبریدی است که نخستین بار در نمایشگاه خودروی فرانکفورت معرفی شد. تاریخچه این خودرو به سال 2009 بر می گردد ، سالی که کانسپتی از پروژه i تحت عنوان Vision Efficient Dynamics معرفی شد. البته در سال 2011 اولین کانسپت این ماشین در معرض دید عموم قرار گرفت. سپس در سال 2013 نسخه نهایی آن در نمایشگاه خودرو آلمان رونمایی و در سال 2014 وارد بازار شد. BMW i8 با ظاهر اغواگر خود در دو مدل کوپه و رودستر ارائه شد که البته مدل رودستر آن به ایران راه پیدا نکرد. این خودرو از آن زمان تاکنون تغییراتی در زمینه فنی یا طراحی جز در مواردی خاص نداشته است.
در طرح رودستر تغییرات بیشتری به‌خصوص در طراحی خارجی صورت گرفته‌است.در حالت کلی می‌توان گفت طرح کوپه این مدل نیز تغییرات نامحسوسی در جهت بهبود کیفیت داشته‌است که باعث کارایی بیشتر آن می‌شود. از نظر فنی اما نمی‌توان تغییرات محسوسی در هر دو طرح بی‌ام‌و مدل i8 پیدا کرد.
Bmw i8 یک خودرو قدرتمند هیبریدی است که علاوه بر طراحی زیبای خود ، از سه منبع قدرت یعنی یک پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری 3 سیلندر و دو موتور برقی کوچک و یک شاسی فوق العاده بهره مند است. با همکاری این دو موتور در کنار هم شتاب 0 تا 100 ماشین به 4.4 ثانیه می رسد اما شرکت BMW مصرف سوخت این ماشین را در حالت اقتصادی 1.7 لیتر در صد کیلومتر اعلام کرده است.
طراحی ظاهری بی.ام.و i8 : هیجان انگیز
ب ام و i8 مانند انواع خودروهای بی ام و از طراحی جذاب و مهیجی بهره مند شده که یک انقلاب بزرگ در طراحی خودرو محسوب می‌شود. البته دیدن این نوع طراحی در خودروهای کانسپت اتفاق عجیبی نیست اما اینکه این نوع طراحی ها راه به یک خودروی تولید انبوه پیدا کند، به خودی خود تعجب برانگیز است. طراحی خودرو به گونه ایست که خطوط و شکستگی‌های فراوانی بر روی بدنه، خصوصا بخش پشتی خودرو، دیده می‌شود و در عین حال دارای کمترین کشیدگی در آن می باشد که تاثیر بسیار زیادی بر روی آیرودینامیک خودرو می گذارد. همچنین طراحی لاستیک ها و وزن سبک به مصرف کم انرژی آن اشاره دارد. (سری کوپه 1535 کیلوگرم و سری رودستر 1600 کیلوگرم وزن دارند.)
البته سازندگان این خودرو توانسته اند با استفاده از بدنه فیبروکربن و کف آلومینیومی فوق سبک و پنل‌های بیرونی سبک به کاهش وزن چشمگیری (حدود 911 کیلوگرم) برسند. مورد دیگر در طراحی بدنه i8 نحوه باز شدن درهاست که رو به بالا باز می‌شوند و البته اندکی سوار یا پیاده شدن را سخت کرده است بطوری که اول باید کاملا بر روی صندلی بنشینید و سپس پاهای خود را وارد کابین کنید. همچنین سقف کانورتیبل آن توانسته است حتی در سرعت های بالا در حدود 16 ثانیه باز و بسته شود. یکی از اشکالات وارد بر خودرو i8 پنجره‌های کناری است که به طور کامل پایین نمی‌آید که این مسئله کمی عجیب به نظر می‌رسد. بی ام دبلیو i8 همانند BMW 630i یک خودرو دو در می باشد.
طراحی داخلی بی.ام.و i8 : نه چندان متفاوت
در خصوص طراحی داخلی باید گفت در برابر قیمت زیاد این خودرو بهتر بود طراحی با کیفیت تری صورت می گرفت. بی.ام.و در کابین i8 به صورت گسترده از فیبر کربن پلاستیک یا همان CFRP استفاده کرده و کیفیت متریال به کار رفته در خودرو مطلوب است. هرچند این کیفیت برای چنین خودروی گران قیمتی قابل انتظار نیست. همچنین جنس صندلی ها مانند دیگر خودروهای بی ام و چرمی ست و کمربند آبی رنگی که طراحی شده با لبه خارجی خودرو هماهنگ بوده و زیبایی چشم نوازی را به وجود آورده است.
هنگام ورود به اتومبیل پایه‌های پهن فیبروکربن لبه ورودی کمی وارد شدن به اتومبیل را سخت می‌کند، پدال ها در زیر فرمان قرار دارند صندلی راننده کمی جلوتر قرار گرفته و همین باعث می‌شود فقط هنگام باز بودن سقف احساس راحتی کنید. Bmw i8 دارای صندلی عقب است اما در مدل رودستر این صندلی‌ها حذف شده و تنها یک فضای کوچک صد سانتی‌متری در پشت صندلی‌ها وجود دارد. صندوق عقب نیز خیلی بزرگ طراحی نشده و برای قرار دادن اجسام کوچک مناسب می باشد.