وزارت محیط زیست آلمان در پاسخ به پرسش حزب سبز اعلام کرد: تا ۳۰ ژوئن، مبلغ ۵۳٫۹ میلیون یورو (۶۱٫۷ میلیون دلار) از این برنامه که ارزشی بالغ بر ۳ میلیارد یورو دارد، پرداخت شده است.
این وزارتخانه در پاسخ کتبی خود در ۱۰ ژوئیه اعلام کرد: این رقم شامل درخواستهای تایید شده از زمان راهاندازی پورتال آنلاین در ۱۹ مه است و فقط تصویری اولیه از وضعیت را نشان میدهد.
تسلا با ۲۰۸۶ خودروی تایید شده در صدر قرار گرفت و پس از آن اشکودا با ۱۱۹۷ و رنو با ۷۸۴ خودرو، در این فهرست جای گرفتند.
هنگامی که تولیدکنندگان بر اساس شرکت مادر دستهبندی شدند، فولکسواگن با مجموع ۲۷۲۰ دستگاه خودرو در برندهای آئودی، کوپرا/سئات، پورشه، اشکودا و فولکسواگن، در جایگاه نخست قرار گرفت. پس از آن، استلانتیس با ۲۲۷۸ دستگاه خودرو از برندهایی نظیر سیتروئن، دیاس، فیات، جیپ، لیپموتور، اوپل و پژو در جایگاه دوم قرار گرفت و تسلا با ۲۰۸۶ دستگاه، رتبه سوم را به خود اختصاص داد.
این وزارتخانه هشدار داد که کوتاه بودن بازه زمانی تحت پوشش این آمار و سرعت بالای عرضه مدلهای جدید به این معناست که هنوز نمیتوان در مورد نحوه توزیع یارانهها در کل دوره برنامه نتیجهگیری قطعی کرد.
این طرح که توسط دولت ائتلافی محافظهکار آلمان معرفی شده است، از خرید و اجاره خودروهای برقی، برخی خودروهای پلاگین هیبریدی و خودروهای برقی مجهز به افزایشدهنده برد پشتیبانی میکند.
خودروها باید تازه و از تاریخ اول ژانویه ۲۰۲۶ رجیستر شده باشند.
بر اساس گزارش خبرگزاری آلمانی «د. پ. آ» (dpa)، میزان این یارانه به نوع خودرو، درآمد خانوار و تعداد اعضای خانواده بستگی دارد و میتواند تا ۶۰۰۰ یورو برسد. هدف این برنامه، حمایت از خرید حداکثر ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو است.